ماشین تراش کاملا اتوماتیک 1300mm با سیستم کنترل پیشرفته اتوبوس

ویژگی ها

• سیستم کنترل پیشرفته اتوبوس:AG130B از یک معماری کنترل اتوبوس کامل استفاده می کند که تمام ماژول های ماشین را در یک شبکه کنترل دیجیتال متمرکز ادغام می کند.و مکانیسم های رها کردن.
• ادغام مکانیترونیک:ترکیبی از کنترل مکانیکی، الکتریکی و الکترونیکی برای عملکرد بهینه. موتورهای سرو و سنسورها عملکرد با سرعت بالا، دقیق و پایدار را تضمین می کنند.
• پارچه های چند منظوره:از انواع مختلف شبکه ها از جمله شبکه مربع، شبکه هلندی و بافت دو طرفه پشتیبانی می کند.
• طیف گسترده ای از مشخصات:قطر سیم در محدوده 0.12~0.15 میلی متر و تراکم میش تا 623 میش است.
• طرح ماژولار:اجزای کلیدی مانند شلاق ها، تکه های وارپ، ورودی رابر و مکانیسم های پیچ و تاب، ماژولار هستند، که نگهداری و تنظیم پیکربندی را تسهیل می کند.

مزایا

• اتوماسیون بالا:کنترل مرکزی اتوبوس مداخله دستی را کاهش می دهد و امکان نظارت در زمان واقعی را فراهم می کند.
• دقت و ثبات:موتورهای رابر کنترل شده توسط سرو و رول های همگام تضمین کیفیت یکنواخت میش می کنند.
• بهره وری انرژی:کنترل موتور بهینه سازی شده مصرف انرژی را به حداقل می رساند در حالی که سرعت تولید را حفظ می کند.
• نگهداری آسان:اجزای ماژولار، رابط HMI قابل دسترسی و طراحی مکانیکی واضح، عیب یابی و نگهداری را ساده می کند.

اصول و استفاده

• اصل کار:ماشين با هم پيوند دادن سيم هاي وارپ و تکه هاي تکه اي کار ميکنه سيم هاي تکه اي بر روي پرتگاه تکه اي تنش ميگيرندکه یک شبکه یکنواخت را تشکیل می دهندمکانیسم های پیچ و تاب، شبکه های آماده را جمع آوری می کنند.
• استفاده های معمول:تولید براق سیم برای ساخت و ساز، تصفیه صنعتی، حصار و کاربردهای تزئینی.

فرآیند تولید

1. آماده سازی وارپ:سیم های ورد رو روی پرتو ورد بارگذاری کنید
2. ورودی بافت:بازوهاي رپيير با توجه به الگوي برنامه ريزي شده سيم هاي پيچي را وارد مي کنند.
3. کتک زدن:مکانیسم ضرب و شتم، فشرده سازی سیم را تضمین می کند.
4. کنترل تنش:رولر هاي جلو و عقب، تنش وارپ ثابت رو حفظ ميکنن
5. مجموعه ی میش:سیستم برداشت پارچه، شبکه نهایی را برای حمل به روی رول ها می چرخاند.

روش کار

• HMI رابط صفحه لمسی را شروع کنید تا نوع بافتن، تراکم و سرعت را انتخاب کنید.
• تنظیم تنظیمات موتور سرو برای سیستم های ریپیر و پیچ و تاب
• نظارت بر پارامترهای زمان واقعی مانند بار موتور، تنش سیم و تراکم بافت در رابط کنترل شده توسط اتوبوس.
• به طور منظم رول ها، ضربه ها و مکانیسم های سرو را برای عملکرد بدون مشکل بررسی کنید.

احتیاط ها

• برای جلوگیری از خطاهای کنترل، زمین گیری مناسب و تامین برق پایدار را تضمین کنید.
• روغن بخش های مکانیکی در حال حرکت، به ویژه دستگاه ها و رول ها را حفظ کنید.
• قبل از تغذیه، کیفیت سیم را بررسی کنید تا از شکستن یا گیر شدن جلوگیری شود.
• برای اطمینان از ایمنی و طول عمر ماشین از حداکثر سرعت و محدودیت تنش تجاوز نکنید.
• برای جلوگیری از وقایع خرابی، از تعمیرات برنامه ریزی شده برای سیستم های سرو و ماژول های مکانیکی پیروی کنید.